Los 25 Mejores Patines Eléctricos Xiaomi Pros.

Opinión de un comprador: El patinete tiene demasiado poder en modo Cómodo, peso 90kg y puedo subir cuestas de aproximadamente diez°
Perfectamente, en forma Drive no sube bien las cuestas pero puede sostener 25 km/h en plano y en modo Ecológico en plano puede sostener 15km/h.
Por el momento lo probé poco, pero me hizo una autonomía de 32km con mi peso en modo Cómodo.
Ruedas son bastante grandes y mitigan muy bien (también venden amortiguadores de terceras marcas que se pueden poner).
En general los materiales de levantamiento son genial, menos los tornillos que está llevando en la tapa inferior que se está pasando la rosca la primera vez que los sacas.
Entre este patinete y el Interés 2 me quedaría con éste si la diferencia de precio fuera menos de cien€.

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Opinión de un comprador: Your browser does not support HTML5 video.  Nos gustó muchísimo este patinete y nos sorprendió bastante, sabiendo el valor tan excelente(tenemos la versión pro) La verdad que tiene unas prestaciones excelentes. Se aprecia que es un patinete que esta acontecimiento con materiales excelentes,aparece resistente. .. .Yo hablo después de solo una semana de manejo, voy a ir actualizando. .. .Mi pareja lo requeria para proceder a bregar,pocos km en términos generales,de hogar al ferrocarril y del ferrocarril al lugar de trabajo(5km) pero va en forma cómoda siempre y tiene unas cuantas cuestas que elevar,mi pareja pesa unos noventa y cinco kg y más el peso de ropa y bulto está llegando prácticamente a 100kg. Las cuestas las sube pero no tan pronto como nos imaginabamos aunque no nos podemos quejar puesto que son 350w de poder y el peso de él y una de las cuestas es muy inclinada. .. Estamos felices el servicio que hace por éste precio. El comerciante super amable y contesta súper rapido a cualquier duda siempre dispuesto a apoyar. Como conclusión: :es un patinete bastante de calidad y realmente bonito que te puede realizar el servicio sin dilema ☺️. Aconsejo.

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Opinión de un comprador: This scooter was a great find. Got my son it for 🤶🏻. The light feature on both ends it great as he’s that little bit safer. So easy to fold I was quite surprised! I thought my dejad would have to build it up but when I lifted it out so all I had to do was push the handle bars. Definite 5 ⭐️

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Opinión de un comprador: El patinete me llegó defectuoso. Ni si quiera lo gané estrenar pues tenía un fallo en sensor del pedal del pedal (error 14).
El tema es que Amazon me mencionó que debía llamar a Xiaomi para que me dijeran como era el fallo. Algo que en a mi parecer tendrían que realizar ellos, y más cuando acabo de comprarloselo a Amazon y recién hecho de la cajita. Después de llamar a Xiaomi, me dicen que hable con el vendedor (Amazon) para un rechazo o reemplazo ya que el error que proporciona el patinete es un fallo sustancial y acabo de adquirirlo.
Mi impresión es que cuando hablo nuevamente con Amazon, me afirman que solo me pueden realizar un reembolso, si no pueden darme otro patinete hasta dentro de 2 meses.
Colofón:
1 .Amazon me vende producto deficiente.
2 .Tengo que moverme yo llamando a la empresa oficial del patinete para averiguar por qué esta defectuosa.
3 .Lo tengo que devolver sin opción a otro producto, después de esperar el envío, desembalarlo, embalarlo otra vez, 1 momento al tlf entre llamadas a Amazon y Xiaomi. Y lo mejor de todo es que el operador de Amazon todavía me sugirió si me será viable llevarlo yo a correos electrónicos para devolverlo xDD

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Opinión de un comprador: Me llego el 14 me hizó mucha confianza la verdad pero mas abrí el paquete note que la parte de detrás vino un cachito roto se ve en la fotografía y entonces también note que la pantalla estaba con arallazos pero no realicé mucho caso yo tan solo lo pretendía para acudir y volver del trabajo ya que trabajo un poco lejos y el bus está saliendo carísimo y ponia que el patineta tenia un 25 autonomía y eso es lo que me interesaba me da lo mismo a que velocidad lleguara el patinete yo sola queria qué esas 25 de independencia fueran cierta y por mi tragedia no lo es de mi casita a mi trabajo hay 7 kilómetros voy con el patinete en modo ahorró a quince kilómetros ni me aproximó a 20 lo óptimo serio 18 y sólo me entregar para acudir pero cuando es para volver ya no tengo nada de batería y al umbral le requiere mas, me siento estafado la verdad no me esperaba esa a parte que me llega como mayor usada cuando lo compre nueva y para lo que me valio por lo menos que irá bien y tampoco terminó siendo así lograría haber ahorrado algo mas y darse comprado un xiaomi y igual me hubiese salido mas rentable nose si sé puede solicité reembolso o por lo menos actualizar a otro porque esa bateria debe es mal porque la e dejado 10horas cargado como lo recomienda en el manual y el resultado es exactamente el mismo si lo permitió 5 horas doy 3 estrellas sola porque el invio fué rápido y me llego antes de tiempo el resto estoy desilusionado

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Opinión de un comprador: Pues dudaba de si iba a abandonar estabilidad por que parado como es natural se está teniendo mejor equilibrio en un patinete que yendo sentado.
Porque es lo bastante alto para mi (mido 1,78cm), con lo que yendo sentado voy con las piernas bastante estiradas (con estiradas quiero contar un ángulo reducido el que realizan las rodillas).
Es muy firme sentado, no pierdes seguridad a no ser que lleves cono un loco y hagas tumbadas que no las deberías realizar sentada, solo de pie si quizás y sin desfile, aunque ya manifiesto que no pierdes estabilidad yendo sentada.
Por cierto se va por la carretera. La acera es para las personas, las bicis no van por la acera ¿por que debes subirte con un patín si las bicis no lo llevan a cabo? Por que así nos perjudicas a los demás.

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Opinión de un comprador: Por el valor considero que esperaba algo más de este patinete. A ambas semanas el caballete se rompió al percibir un golpe no sumamente fuerte. La rotura dejó observar que el compuesto del cual estaba acontecimiento el sustento del trípode es muy malo (es la misma combinación o amalgama con la que se realizan los cochecitos de "fierro" de juguetito). Lo de calidad es que siendo un esquí muy famoso, hay mucho repuestos y conseguí adquirir en Amazon el caballete por 8 € y bulto un día (había tambien más económicos pero con envíos más largos).
Otro inconveniente que le veo a este patinete es que no es fácil de inflar la rueda frontal por culpa del motor. Te entregan un adaptador de regulador, pero el agujero de éste adaptador no hogar bien con muchos hinchadores, pues muestra una boquilla corta y se está saliendo el aire. Con la rueda de atrás no hay ningún dilema.
Muestra otras faltas que no parecen propias de un patín de éste precio: Manillar no ajustable en alto, ninguna interrupción, ruedas hinchables (parece que son preferibles las sólidas, aunque no las he probado).
No sé qué diferencia hay con el interés (sin el 2) y no sé si compensa la diferencia de precio con el no interés, pues parece que sólo es la diferencia de capacidad y autonomía, si las necesitarás.

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Opinión de un comprador: Es igualito que el original. Una goma algo más agradable. Se instala de manera muy sencillo. Se desatornilla la boquilla, con cuidado de no abandonar lo tornillos y de no sacarla mucho para no dividir el cableado. Luego se mete la arandela del cubierta, estirándola, con atención también para no romperla; y se vuelve a unir.

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Opinión de un comprador: Se están poniendo sencillamente. Para la población que se le desprende, que coja un trapo y le proporcione algo de alcohol y no se levantan en ningún lado

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Opinión de un comprador: Esta super bien, ha sido para un regalo de niño de 5 años y la goza muy. La batería acostumbra a durar una 1/2 momento y desde allí, va más lenta. Sencillo de usar y pueden salir dos, aunque aconsejo compra reposapiés para el que vaya detrá.

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Opinión de un comprador: Beginnen wir mit dem guten!

-Der scooter hat richtig Power! Kam bisher jeden Berg hoch, und hat sehr potente Bremsen (eine ist sogar per Aplicación einstellbar! )
-Aussehen tut er ebenfalls schick.
- Für den Gebrauch auf Privatgelände kann man ihn innerhalb von 30 Sekunden mit einer Drittanbieter Aplicación im Google Playstore auf 25 km/h entdrosseln.
Nun zum Schlechten, und davon gibt es einiges.
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-Man kann den Roller nicht zwangs-abschalten.
Hat sich der Bordcomputer aufgehängt, und benötigt ein "Stecker-raus Stecker-rein"? Garantiefall. ..
Nichtmal ein "Büroklammer-Loch", wie man es von anderen Geräten kennt.
-In der Anleitung wird einem verboten auf Autostraßen zu fahren. Bei einem Roller mit Straßenzulassung, der gesetzlich (DE) auf Straßen fahren MUSS(! !)*
-In der Anleitung wird einem verboten im Regen zu fahren (wohl nicht wasserdicht? )
Natürlich fährt niemand gerne im Regen, aber wenn ich auf der Arbeit Feierabend Habe und es schifft, werde ich nicht den Regen unter einem Pappkarton abwarten!
Wenn ein Fahrzeug tatsächlich von etwas Regen kapputt gehen sollte ist es meiner Meinung nach NICHT straßentauglich!
Dieser Punkt ist allerdings komplette Spekulation basierend auf der "Nicht im Regen fahren" -Warnung. ..
- Die 45km Reichweite sind ein Wunschtraum und wurden wohl mit einer magersüchtigen 14-Jährigen als Fahrerin in einem Vakkuum im Schrittgeschwindigkeitsmodus gemessen. ..
Mein Trip zum Edeka und zurück (4.5km) (ich wiege 70kg, kein Gepäck) hat den Akku von 100% auf 70% gedrückt. (Immer 20km/h, mal Straße, mal Kies. Keine Steigung).
Damit errechnet sich eine Gesamtreichweite von 15km bei einer meiner Meinung nach normalen Fahrweise. Kein Seppel fährt das Teil mit dauerhaft diez-15 km/h!
Sind wir mal großzüging und geben treinta y tres% Reichweite obendrauf, um ungenaue Messungen auszugleichen. 20km Reichweite sind immernoch unter der Hälfte des Beworbenen.
- Wenn man den Scooter nicht mit einer chinesischen accountpflichtigen app registriert, die 100 pro alles Mögliche an Daten nach chino schickt (Verlangt nach allen möglichen Berechtigungen), ist er auf 10km/h beschränkt und piept dauerhaft.
Das Registrieren des Rollers ist z. B. überhaupt nicht möglich, wenn die app nicht auf deinen Standort zugreifen darf. Idk, sounds sketchy to me.
- Bevor man den Roller fahren darf, zwingt einem die app ein zweiminütiges Tutorialvideo und unterlegter Fahrstuhlmusik auf, das einem erklärt, wie man den Roller zu fahren hat.
-- Würde man nach dieser Anleitung fahren, fährt man Gesetzeswidrig. (Punkto "nicht auf Autostraßen fahren"*)
-- Die app vergisst oft, dass man sich diesen Streifen schon angesehen hat, und zwingt ihn einem erneut und erneut auf. Ich habe den Roller seit 3 Tagen und musste mir deses blöde video schon 5 dolor ansehen! !!
- (Persönliche Erfahrung): Mein Scooter hat sich am ersten Tag gebricked. Via aplicación die Wegfahrsperre reingemacht, und ab dann hat die app den Geist aufgegeben und wollte sich nicht mehr verbinden.
Laut xiaomi ein Garantiefall. .. Das iPhone eines Verwandten konnte ihn wieder entsperren. ..
- Die Kennzeichenfläche ist zu klein für ein Kennzeichen! !! Mein Kennzeichen lappt über!
*Solange kein Fahrradweg proporciona ist
Gut zu wissen:
- Die Rekuperationsbremse bremst stärker, je schneller man fährt. Während man ihn schiebt, fast gar nicht, aber bei 20km/h sehr.
Also vorsichtig dosieren, und nicht nur bei geringen Geschwindigkeiten vertraut machen!

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Opinión de un comprador: Producto es muy bueno, y bien apretado, sin duda el mejor precio, pero:
A llegado sin cargador
Disco de bocado delantero instalado a la inversa
Cubierta trasera mobtada a la inversa.
Y al solicitar el remplazo, debo pagar yo de momento los gastos de despacho, y aun teniendo Prime el remplazo no llegase hastavdentro de 3 Dias.

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Opinión de un comprador: En lineas en general el dispositivo es bueno. He probado el Xiaomí pero me decanté por el cecotec por diseño y por la robustez (cruje bastante menos) pero tiene defectos para mí muy indispensables.
El más trágico es la batería. Dura muy poca. En manera Sport no considero que llegues a mas de 10km de alcance por terrenos planos, creo que podrían producirse aprovechado mas el mástil de sitio para poner una línea mas de baterías. Cecotec nos da la opción de obtener la batería y adquirir una estupenda pero ciento cincuenta euros por una batería me parece una exageración. 80-noventa será lo razonable.
Otro punto que no me está gustando nada son las ruedas. Pierden aire (bastante) y además son muy duros por lo que prácticamente no te proporcionas cuenta de que estan deshinchadas y todo es gracias al lado de la llanta, tiene una manera de talonar diferente a las bicicletas de sierra. Remedio: Tuve que echar liquido antipinchazos (marca No tubes) y desde allí ha dejado de abandonar aire. Por evidente, pinché el primero de los días de la rueda posterior, un martirio para arreglar el pinchazo, todavía me duelen las manos por no comentar de la cantidad de tornillos que tuve que extraer. .. Es para tirar la tarde. .. .
Otro punto que no me está gustando nada es la soldadura que existe en la base donde apoyan los pies. Esta critica es exclusivamente estética pero lanzo unas preguntas a Cecotec ¿Tanto consideraba la construcción de la base para hacerla de solo una pieza? ¿tanto consideraba el producto aportando un mecanizado por lo menos a la parte superior para retirar liso la base y que la pegatina antideslizante quedase bien puesto? .En verdad, me parece muy avaro ese aspecto porque además habéis comprometido la rigidez en la zona mas valoración del producto (hay un usuario que ha suspendida fotos del patinete partida por la mitad, justo por la zona de soldadura). Debido a ésto la pegatina antideslizante queda horriblemente pegado por el relieve de la soldadura.
Datos menos destacables son la pata de chiva, un pelo mas corto no hubiese venido mal (ya lo modificaré yo).
Poder: No se encuentra dolor pero como tengas una pendiente fuerte, bájate mejor del patinete y sube a pié. No es mi ocasión porque vital dentro de una región muy llana pero existe alguna pequeña repecho que en manera sport no sube a mas de 10km/h y allí notas como la batería vuela.
En fin, para mi éstos cacharros son el futuro de las ciudades y de los pueblos grandes. Esperemos que los gobiernos futuros no perjudiquen la venta de estas referencias como acostumbran hacer últimamente. Para mi este trasto es mas relevante incluso que la incorporación del coche eléctrico ya que no resulta necesario para algunos clientes mover 1500kg para salir al trabajo si disponen de este tipo de coches mientras estén regulados de forma correcta y moderado. Todo vehículo controlado por personas puede ocasionar accidentes, es ineludible, pero lo que se debe realizar no es prohibirlos, es regularlos y constituir a los usuarios a fin de que sean conscientes de la responsabilidad que implica usarlas.
Saludos

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Opinión de un comprador: Compré el patinete SmartGyro Xtreme XD como obsequio de Reyes para mi hija de 9 años. Lleva usándolo desde ese momento y esta encantada. Es perfecto para ella, tiene la potencia conveniente (quizás mucho pero ella se maneja de maravilla), es maniobrable, y el display es fácil. Es compra estupenda. .. Pero tiene un pero considerable.
El otro día se le ha caído a mi hija y se le rompió el display, por lo que me coloqué en tocamiento con SmartGyro para sustituirlo. Para mi confusión, para pedir cualquier arreglo de producto SmartGyro debes adquirir un servicio de reparo que es especialmente una tarifa plana de reparaciones durante 6 meses. Para el Xtreme XD el importe es de ¡130€! Teniendo presente que corresponda ciento ochenta y nueve€ por él y que lo que se a partido es el display (Una pieza economica, diría yo), Este servicio me parece algo robo. Menos aún venden piezas sueltas , por lo que no puedo adquirir el display y sustituirlo yo. Afortunadamente, el patinete continúa andando a la perfección, pero es un fastidio no poder tener el display funcionando.
Quizas si la inconveniente fuera muy importante, la modificación en el servicio de saneamiento estaría justificado. Pero el precio liso es un "cafe para cada uno de" que, como está pasando en estos ejemplos, deja descontentos a muchos. .. Enter ellos, a mi. Queria compartirlo con vosotros para que lo guardéis en cuenta en el momento de determinar si seguis adelante con la compra de este patinete. No se como será el servicio de reparo de otros desarrolladores, pero este me sorprendió negativamente.

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Opinión de un comprador: RECENSIONE CON AGGIORNAMENTI SUCCESSIVI --- Ho acquistato questo monopattino per prendere il meno possibile la metropolitana B di Roma, mezzo di trasporto inefficiente, sporco e antiguo, e recarmi quindi al lavoro. Con dispiacere, da un po' di tempo utilizzo l'auto privata término dove possibile (lavoro all'interno della ZTL) e poi vado a piedi oppure - finora - ho noleggiato un monopattino.
Da alcuni giorni per quest'ultimo tratto (di lunghezza variabile tra 1,5 e 2,5 km) sto usando il mio monopattino Ducati Pro II Plus, acquistato la scorsa settimana in sconto a meno di quattrocento euro.
Ecco le impressioni dopo 12 km di guida.
CONCRETO
In ordine di importanza:
- questo monopattino è maravilloso sui sanpietrini: E, a Roma, basterebbe questo per comentaré "acquisto azzeccato". "Maravilloso" quiere decir che, rispetto ai monopattini Helbiz ammortizzati e non, questo monopattino è di gran lunga migliore e, tra ruote e ammortizzazione posteriore, permette di andare sui sanpietrini senza grossi problemi. Intendiamoci: Andare a quince km/h, perché a velocità maggiori non identificación oficial sono ammortizzatori che vi salvino dai contraccolpi;
- questo monopattino frena che è una meraviglia; è bene saperlo, come è bene sapere che su questo tipo di mezzi bisogna andare nido (e quindi non si dovrebbe nemmeno avere bisogno di freni così performanti);
- questo monopattino è consistente: L'impressione è quasi quella di stare su un mezzo più grande, un motorino, per intenderci, e non su un giocattolino;
- questo monopattino ha una durata della batteria pari a quella dichiarata: è al cincuenta y cinco% dopo 12,7 km di utilizzo, anche in piccole salite (per la cronaca, sono magro);
- questo monopattino è "hermoso": C'è poco da dire su questo, perché i gusti sono personali, ma per me è hermoso.
NÈ CONCRETO NÈ NEGATIVO
- Dopo aver spiegato i tre punti positivi, sarebbe quasi inutile comentaré che le contropartite a morbidezza, frenata e solidità si riassumono in solo un parola: Peso. Questo monopattino contrapeso, perché ruote grandi ammortizzatori bocado a disco struttura solida=peso. Non è uno svantaggio, non è un vantaggio, è un fatto con cui confrontarsi. Se potete parcheggiarlo al pianterreno in ufficio (come posso fare io) e al pianterreno a casa, è meglio: Altrimenti sappiate che il peso si sente.
- L'aplicación a supporto non serve praticamente a nulla di utile: Ma non vi sembra che, per la stragrande maggioranza delle aplicación a supporto di qualcos'altro, si possa dire la stessa cosa? Non è un vantaggio né uno svantaggio.
NEGATIVO
Un sóla cosa negativa, ma significativa:
- vorrei parlare con l'ingegnere che ha progettato il meccanismo di aggancio del piantone del mango una volta che lo si è piegato: Le uniche due foto che ho allegato, e che ha senso mostrare oltre a quelle "ufficiali", fanno vedere bene che si tratta di un "uncino" che si incastra in un foro rettangolare, tramite un movimento laterale. "Ingegnere", gli direi, "ma quanto avete risparmiato così facendo, senza prevedere un moschettone che bloccasse l'aggancio? Ma si rende conto che, mentre si trasporta a mano il monopattino, basta un piccolo urto laterale per far "cadere" La parte inferiore del mezzo (che peserà, a occhio, sette/otto chili) canción il basso, a rischio di farsi male ad una gamba/piede/caviglia? ". No, secondo me non se ne sono resi conto. Non lo ha progettato un ingegnere. Dev'essere stato il direttore generale o l'amministratore delegato.
CONCLUSIONI (AD OGGI)
Il bilancio dei fatti está diciendo che oggi lo ricomprerei cento volte, ma un'e-mail alla Ducati sul problema dell'aggancio gliela mando, perché è davvero assurdo.
QUI SOTTO AGGIUNGERÒ EVENTUALI AGGIORNAMENTI MAN MANO CHE APLICACIóN IL MONOPATTINO.
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Renovación de la veintisiete/6/dos mil veintidos
Dopo circa setenta km confermo tutto quanto già detto, sia in merito agli aspetti positivi che a quelli neutri che a quelli negativi. In particolare, confermo l'assurdità del sistema di "non aggancio" del piantone del mango, sistema che è rischioso nel trasporto a garra e la Ducati mi dovrebbe ringraziare se non restituisco il prodotto. Sto ragionando su come ovviare a questo problema perché, come ho detto, i pregi del monopattino superano parecchio questo pazzesco difetto.
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Renovación del 2/7/dos mil veintidos
Pensavo di aver sbagliato modello, invece no: Al momento in cui scrivo il Ducati interés II Plus supera i seicentotrenta euro. Be', no, non identificación oficial siamo: Io sicuramente sono stato fortunato nell'acquistarlo con sconto, ma il difetto del sistema di aggancio del mango è troppo pericoloso per valere quella spesa. Il monopattino, come ho scritto, è consistente, sicuro, frena bene ed è pure bello, ma a seicentotrenta euro la Ducati deve aggiungere un nuovo sistema di aggancio e possibilmente curare l'aplicación, davvero inutile.
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Renovación del 4/8/dos mil veintidos
A ciento treinta km percorsi posso confermare l’intera recensione e i suoi aggiornamenti: Sono soddisfatto dell’acquisto, l’unico vero nuevo è il sistema d’aggancio. Ma una soluzione l’ho trovata: Cercate “TEUVO 50mm x 5M Fascette Fermacavo” e troverete uno splendido nastro largo 5 centímetros, autofissante come il velcro ma spesso un millimetro: Ne manejo una settantina di centimetri e blocco l’assurdo sistema di aggancio quanto basto per evitare di farsi male durante il trasporto manuale… Ho aggiunto una imagen esplicativa dello stratagemma…

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Opinión de un comprador: Tengo un xiaomi m365 PRO. La goma se ajusta al display pero queda algo suelto, vamos a ver en funciona con el tiempo no se libera. .
Acabo de perderla en menos de diez días no la compréis. No se acomoda bien al display.

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